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2019-11-29(Fri)

氷点下15度になった

雨が降ったり吹雪いたり、気温が高いままだったのに突然真冬並みの寒波がやって来たり…

そして昨夜は氷点下15℃!

美瑛の予報では氷点下10℃だったけど、ここは山

街とは比較にならないほど気温は低い

鼻の中がぱりぱりと凍り始めるほど寒かった

して長靴の中は、指先の感覚が無くなって、凍傷ギリギリで危なかった

今朝は曇りで気温が上がったみたいで、ほっとした




先日の二日だけ、烏骨鶏の餌を釣りに行ってきた

娘を送ってからその足で行くので、朝まずめ(魚の活性が高い時間)には間に合わない

夕まずめ狙いで行っても、外したら何も釣れないで終わってしまう

釣果の程は、一日目はカタクチイワシの7センチ位のが100匹くらい

間を置いて二日目は、20センチほどのチカが50匹くらいに、オオナゴ(小女子・コオナゴのデカい奴)が6匹、ニシン1匹

これに昔釣った鮭がちょっとあるので、烏骨鶏の餌は一か月くらいは持つ

あとは人間の餌が足りないかな




それにしてもこれだけ温暖化とニュースで言われ続けても、個人個人で自覚して行動している人がどれだけいるのだろうかと疑問に思う

道路を走っていても安全運転で走る車は少ないし、暖房の為にエンジンかけっぱなしで車を停め、スーパーやコンビニに買い物行ってる人も多数

朝の娘の送迎時でも、信号のタイミングを読んで止まらないで済むように速度を調整しても、後続の車がぶっ飛ばして抜かして信号で止まってしまう

止まらずに済むなら1割近くの燃料を削減できるのに・・・

先を急ぐ気持ちはわかるけど、毎日やってるんだから信号のタイミングを計算して止まらずに済むように走るくらいの学習能力も無いのかと思ってしまう

それ以外にも、右折するのに左に寄って、後続の車が抜けない状況を作って交通の妨げになったり

ウインカーを出さずにブレーキ踏んで、曲がる直前にウインカーを出して曲がるものだから、後続の車がスムーズに走れず結局燃料の無駄になる

買い物でも、スーパーやコンビニに買いに来て、「袋は要りません」と言う人に会えたことが無いほど、コンビニ袋は必要らしい

家の周りには、クリスマスツリーの如く、深夜でもきらびやかに眩しい飾りを付けている。見る人も寝てていないだろうに…

まぁまぁ、日本はダメだね。日本人でいる事が、恥ずかしいです

国際化と言いつつも、これじゃ全然ふさわしくは無いですね




自分の実力を伸ばしてゆくよりも、他人を叩き落として自分を他人の上に持ち上げて、人の上に立つような国民性なのだろう

温暖化を防ぐのは、国民一人一人の自覚と行動からしか出来ないのに

よりひどくなるような行動バカりが目に付いてしまう

一人一人が、誰に言われなくとも、当たり前の行動がとれる世の中になって欲しいし、して行かなければならない

もうすぐ娘を送りに行く時間だ

一日がまた始まる
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2019-11-20(Wed)

222,222km

2012年から乗って、7年と8か月

ぞろ目になったので、走行中に娘に撮ってもらいました

222,222km達成!
222222km
21万キロちょっとでハイブリッドバッテリーがダメになりましたが、それ以外は大きな故障も無く、燃費の大きな落ち込みも無く、毎日文句も言わずに走ってくれてます

ちなみにハイブリッドバッテリーの交換代金は、およそ4万キロ走行車から取り外した中古のバッテリーと交換で約8万円でした。(新品バッテリーと交換だと、約15万円かかるそうです)

バッテリーの当たり外れも有るようで、うちのアクアのバッテリーはハズレの方らしいです

30万キロ走っても何ともない車もあるそうです


ハイブリッドカーは経済的に元を取るのが難しいとよく言われていましたが、果たしてどうか?

現在の所、生涯燃費はリッターあたり26キロほど走ってます

使用したガソリンは、およそ8,550リッター、排出二酸化炭素量は19,836 kg、リッター138円換算で約118万円

対して同クラスの1.5リッタークラス(フィット等)のガソリン車の平均燃費がリッター16キロほど

同じ距離を走行したとして、使用ガソリン量は13,880リッター、排出二酸化炭素量は32,201 kg、リッター138円換算で約191万円

使用ガソリン量の差は5330リッター、二酸化炭素排出量の差は12,365 ㎏、ガソリン代の差額73万円って所です

地球温暖化防止の観点からも、ハイブリッドカーは良いんじゃないかなと思います




最近は、主に畑の残り仕事をやっつけてます

玉ネギの土落とし&皮むき、ニンニクの土落とし&皮むきなど

庭に穴掘って作った室(むろ)に大根人参芋類など野菜の保存したり、烏骨鶏の世話したり、薪を作ったり、除雪したり・・・

本格的に畑仕事が出来ないのに、なんでか時間が足りません
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2019-11-17(Sun)

再びタイヤ交換

プラットフォーム(スタッドレスタイヤとしての限界)まで、まだ残りがある状態ですが、ビシャビシャのシャーベット路面状態でケツを振る感覚があったので、急遽中古タイヤを買ってきました

先日変えたばかりですが、再度リア用の2本分のタイヤ交換です

昨日は古いタイヤをホイールから外し、一本は空気を入れれば終わり、もう一本はホイールに半分組んだだけで時間切れ(夜になった)

今日は息子のバドミントン大会で出掛けたので、仕事は手を付けられず・・・

今日の帰り、路面はかなりのアイスバーンで溝の少ないタイヤで心配でしたが、溝は少なくてもアイスバーンでは何の不安もありませんでした

シャーベット状の路面は冬の始まりと春先に多いので、今タイヤを変える必要も無いのですが、中古タイヤの値段って安いんで(一本千円!)、ケチらずに明日変えようと思います

20年ほど前、カー用品店で仕事をしていた経験が、今に生きてます

本当は整備士になりたかったんですけどね



息子はバドミントンが本当に好きらしく、今日の大会で試合に負けた後も、最後まで残って他の人の試合を見ていました

いいものを吸収できるチャンスがあるなら、そのチャンスを最大限モノにして行く

子どもたちにはいつも言ってる事です

人生の中で、そういったチャンスって、有るようで無いものですからね

何か一つでも吸収出来たなら、試合の勝敗よりも有意義でしょう


でもね、「あとちょっとシングルスの試合を見て行く」と言われたので車で待っていたのですが、「あとちょっと」で5時間待たされるとは思ってもいませんでした

待っている時には車の暖房なんてもちろん入れません。温暖化の原因になるのでね、氷点下20℃でも暖房の為だけにエンジンかける事はしないようにしています

こんなに待たされるとは思っていなかったので、防寒着もろくなものを持って行ってなかったので、真冬よりきつかったです

「あとちょっと」、人によって時間の感覚は様々ですが、せいぜい1時間位かなと勝手に思ってました

もっと時間の感覚にルーズにならないと、我が家では生きて行けそうにありません
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2019-11-14(Thu)

吹雪

本格的な冬の始まりが、いきなり吹雪模様とは…


冬の始まり by Kousuke Toyose on 500px.com






朝、娘を学校へ送り、その足で札幌へ

道中は風が強いものの晴れていて、気温も9℃と高く、雪が降るなんて思いもしなかった

札幌に到着すると、気温が高いし晴れているのに雪が舞っていた

用事を済ませ、吹雪く前にさっさと帰ろうと帰路につく

ずっと晴れたり曇ったりしていたのが嘘のように、もうすぐ富良野って所でいきなり吹雪

いよいよ冬本番です

先ほど、夜の9時前には、すでに積雪5センチ以上

このまま降り積もれば、明日の朝には予報通り40センチくらい積もっているでしょう

あと二日、雪が遅ければ、畑も家周りの片付けも終わったのに・・・

明日朝は今季初の除雪作業

いつもより1時間、早起きしなきゃです

カメラ ニコン Z6


レンズ シグマ APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM


Nikon Z6をはじめミラーレスカメラのファインダーの多くは、瞬時にファインダー像の倍率を上げられるので、吹雪で見えにくい木々のピントチェックが一発で出来ます

この様な状況時には、レフ機だとファインダーがかなり見にくくて、ピントを合わせるのが至難の業

レンズはちょっと古いシグマのズームです。開放で描写が甘いと言われる事もありますが、個体差か或いはピンボケかブレが原因でしょう。自分の所有するレンズは、開放から極めてシャープです。

これからの季節は、カメラとレンズの結露対策が重要になります。屋外で使ったカメラを暖かい車内にいきなり持ち込むと、あっという間に結露します。レンズ内が結露しないようヒーターで温め続けるか、冷え切った状態をキープして結露しないようにしなければ撮影になりません。
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2019-11-06(Wed)

初雪

ようやく美瑛にも初雪が降りました


初雪 by Kousuke Toyose on 500px.com






平年より約二週間遅く、昨年より約一週間早いそうです

うっすら積もった雪も午後には融けて、まだ冬にはなりきれていません




そして我が家では、昨日からストーブを点けました

ストーブなしで室温で13℃くらいになったので、鳥の巣になっていた煙突を掃除し、薪ストーブ周りを掃除して今季初点火です!

やはりストーブはあったかい!

火のある生活は、心にも潤いを与えてくれるようです




それと今日、ようやくタイヤ交換をしました。

減っていたスタッドレスタイヤを、昨年もらったタイヤと付け替え

今のタイヤは性能が良いので、もう新品なんて必要ありません

自分で組み換えをするので、交換手数料も掛からない

冬に履いたタイヤは、そのまま夏タイヤとして使い、また冬にタイヤ交換をする

年間3万キロ以上走るのでタイヤ代も馬鹿になりませんが、中古を買ったりもらったりして、再利用させてもらってます



畑の方もまだ終わってませんが、明日も雪らしいので、烏骨鶏たちの世話がのんびり出来そうです







そうそう、国会中継を聞いていて、文部科学省の人がしゃべってましたが、こんな役人がいるからこんな国になってしまったんだなって納得できました

子どもたちの将来を真剣に考えてないのが、よ~く伝わってきます

上から目線だし、育児をまるでわかっていない

これだもの、日本が良くなるわけがないですよ




それとアメリカ、温暖化対策より、経済が大事ですかね?

脱退しちゃって、よくもまぁ恥ずかしくないものだなと思います

トランプはともかく、アメリカ国民が何とも思ってないのかね?

自分がもしアメリカ人だったら、恥ずかしいわ~



経済優先になればなるほど、世界と人間がおかしくなって行く

それに気付けないから、こんな国になってしまったんだけどね
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2019-11-01(Fri)

また来年

もう、葉が落ちてしまいました


晩秋 by Kousuke Toyose on 500px.com






残るはカラマツですが、こちらも時間の問題でしょう

使用カメラ Nikon Z6


使用レンズ Nikon AF zoom-micro Nikkor 70 – 180 mm f / 4.5 – 5.6D ED

ニコンのZボディは、手振れ補正の無い古いレンズ使用時でも手振れ補正が効くので、咄嗟のチャンスに非常に強いです。

古いマイクロレンズですが、接写時にズームしながらでもピントがずれないし、普通のズームレンズのように至近距離でのズーミングによって画角が広がる事も無く、絞り開放からシャープな像を結びます。

開放F値が4.5-5.6と暗いように見えますが、接写時にも変わらないのでメリットの方が大きいです。

70-200ミリの新型ズームレンズと焦点域がかぶりますが、AFと逆光性能以外はこちらに軍配が上がります。
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プロフィール

豊瀬 恒介

Author:豊瀬 恒介
ご訪問くださり、ありがとうございます!自然写真家であり、自然循環栽培(無農薬・無化学肥料・草生栽培)で自給自足を目指しています。その他、木工品を作ったり、天然酵母のパンを焼いたり、釣った魚を卸したり、観光バスの運転もしています。人生一度切り、自分の想うがままに生き、悔いの無い人生を歩みたいです。

掲載写真・文章等の著作権・版権・使用権等作品に附随する全ての権利は豊瀬恒介にあります。無断使用・無断転載は厳禁です。

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